BMW Z3 の現在の状況を知るため、中古で購入後約1年で BMW の 50項目無料点検を行われていた福岡県宗像市のBMW専門ショップクラフトガレージナワタ で、2011年10月に点検を受けました。
点検結果は、次のとおりですが、全て修理・整備したわけではなく優先度の高いものを整備しました。
追加で、ちょっと馬力が物足りないため、DMEチューン(デジテック)をしてもらいました。ノーマルでは 150Ps ですが1割程度馬力がアップして 166Ps になるそうです。受取後に、乗ったときは排気量がアップしたような感じがして感動しましたが、慣れてしまえばそれが当たり前で、ほとんど感じなくなりました。
ブレーキパッドは、純正品はブレーキダストが酷いので、日清紡の低ダストブレーキパッドを個人で購入し持ち込みで取り付けてもらいました。低ダストブレーキパッドは、軽くブレーキを踏んだときには効きが悪いように感じられますが、強く踏んだときには純正タイプのブレーキパッドとあまり変わりませんので、交換したばかりのときは注意が必要ですが、慣れてしまえば問題有りません。
ATF は点検では NG ではなく、メンテナンスフリーとなっていますが、変速時にショック(減速時にカクッとなる)が出る時があるので、交換しました。交換後は変速ショックもほとんど無くなり、滑りも少なくなり、エンジンブレーキの効きも良くなりましたので交換して正解だと思います。
※BMW のATF交換で、オートマチックトランスミッションが壊れたと聞いたことがありますが、信頼できるショップで交換することをお勧めします。

エアコンは、冷えが悪かったのですが、電装屋ではないので原因が判らず全て交換すると高額になるため、今回は見送りました。

整備内容

Fディスクローター交換 28,200 ※パーツ・工賃 
Fパッド交換 6,000 ※工賃
Rパッド交換 6,000 ※工賃
ブレーキパッド前後 13,000 ※パーツ持込
ファンベルト、エアコンベルト交換 13,220 ※パーツ・工賃
ATF交換 50,820 ※ATFオイル・ストレーナー・ガスケット・工賃
Fロアアームブッシュ交換 16,460 ※パーツ・工賃
デフオイル交換 7,400 ※パーツ・工賃
DMEチューン デジテック 110,000 ※設定工賃
※合計金額 263,005円(消費税込)

クラフトガレージナワタの公式サイト

点検結果

※点検の金額は概算金額で、一部点検以外のものも記入しています。

項   目結果整備概算経費
ラジエター漏れOK
ラジエターホース漏れOK
ヒーターコア漏れOK
エンジンプラグ漏れOK
ウォーターポンプ漏れOK
電動ファン作動OK
エンジンオイル漏れOK
エンジンオイル量、汚れOK
デフオイル漏れOK
デフオイル量、汚れNGデフオイル交換8,000
ATF漏れOKATF交換50,000
ATF量、汚れ
パワステオイル量、汚れOK
エンジンエアホース亀裂OK
フューエルホース漏れOK
フューエルストレーナー
オルタネーター電圧OK
エンジンベルト張りOK
エンジンベルト亀裂NGベルト交換15,000
ベルトテンショナーOK
ライト類点灯OK
ステアリングタイロッドガタOK
ステアリングタイロッドブーツOK
ステアリングラックブーツOK
ブレーキホース漏れ、亀裂OK
ブレーキパット損耗 前NGブレーキパット前交換18,000
ブレーキローター損耗 前NGブレーキローター前交換32,000
ブレーキパット損耗 後NGブレーキパット後交換18,000
ブレーキローター損耗 後OK
ハブベアリング点検OK
ショックアブソーバ点検OK
ロアアームブッシュへたりNGロアアームブッシュ交換20,000
ロアアームポールジョイントガタOK
エンジンマウントへたりOK
ミッションマウントへたりOK
デフマウントへたりOK
サブフレームマウントへたりOK
スタビブッシュへたりOK
スタビサポートロッドガタOK
エアコン冷えNGコンプレサー不良?100,000
エアコン風量OK
マフラー排気漏れOK
マフラーサポートゴムOK
タイヤ、空気圧
ドライブシャフトブーツOK
サイドブレーキ効きOK
その他異音OK
バッテリー電圧NG
DMEチューン115,500
376,500