2000年8月、子供も大きくなり、家族で出かけることも少なくなってきたので、オープンカーを買おうと思っていました。候補は マツダロードスター、ホンダS200、ポルシェボクスター、BMW Z3 で検討しましたが、マツダロードスターは乗ってる人が多いので除外、S2000は自分の年令にはちょっと合わないかなぁということで除外、ボクスターは維持費が高くなりそうなので除外、最後にスタイルも気に入ってた Z3 で、ネットで赤のZ3の中古車を探して実店舗を2件ほど行き試乗して、2000年10月に1999年7 BMW Z3 2.0 ロードスター(GF-CL20) ライトレッド を購入しました。少し新しいZ3 2.2i も探しましたが、赤の車体は、地元周辺ではありませんでした…

古い車なんで、オーディオの標準は、AM/FM付きカセット・CDプレイヤーなんですが、カーナビ ECLIPSE AVN075HD になっていました。
また、盗難防止システムのHORNET(型番不明)がついていました。

試乗したときの感想は、排気量は2000cc でエンジン出力も大したことはないのですが、マフラーからの音が少し大きく、バックするときに後ろが見にくいと思いましたが、Z3のスタイルが好みでしたので、購入することにしました。店の人の話では、マスラーの音が大きいのは、しばらく乗っていなかったので、オイルが下がってしまってるためとの説明でしたが、たしかに納車時にはエンジンオイル交換したこともあり音は小さくなっていました。

希望ナンバーとドアハンドルの同色塗装を入れて、11年経過したZ3は、乗り出し823,000円でした。

購入して、直ぐに冷・暖の切り替えができなくなってしまいまして、その時は購入店に持っていって、応急処置をしてもらいましたが、後日ダイヤル一式を取り替えることになります。Z3の冷・暖の切り替えは、プラスチックのピンで回転式のため、ピンが欠けたりしてよくある故障のようです。

BMW Z3 ギャラリー

写真は購入直後ではなく、1年程経っているときのものです。外観では、ヘッドライトが社外品のイカリング付きのものになっています。

BMW Z3 2.0 データ

購入日:2010/10/02
初年度登録:1999/07
走行距離: 45,600km

基本スペック

ボディタイプ: オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数:  2枚
乗員定員: 2名
型式: GF-CL20
ボディカラー:ライトレッド(314)
ホイールベース: 2445mm
トレッド前/後: 1415/1495mm
全長×全幅×全高: 4060×1740×1280mm
車両重量:    1330kg

性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式:  20 6S
最高出力:   150ps(110kW)/5900rpm
最大トルク:  19.4kg・m(190.2N・m)/3500rpm
種類:    直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量:   1990cc
圧縮比 11.0
燃料供給装置: デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
燃料タンク容量: 51リットル
使用燃料:  無鉛プレミアムガソリン

駆動系

駆動方式:  FR
トランスミッション: 電子式油圧制御4速AT

足回り系

ステアリング形式: パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前): シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング、スタビライザー付
サスペンション形式(後): セミトレーリング式、コイルスプリング、スタビライザー付
ブレーキ形式(前): ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後): ディスク
タイヤサイズ(前): 225/50R16
タイヤサイズ(後): 225/50R16
最小回転半径: 4.9m

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
LSD 標準

安全

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
サイドインパクトバー 標準